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중고차 “값 뚝 떨어진 2003년 모델로”
2004.05.03
- 중고차 시세가 바닥이다. 올 들어 신차가 잇따라 출시된 데다 특별소비세 (3월, 1~2%하락)까지 내려 중고차보다 신차를 찾는 사람이 많아서다. 게다가 수입차를 찾는 사람들도 꾸준히 늘고 있다. 중고차는 신차와 수입차의 틈비구니에 끼여 위축돼 있는 셈이다.
그래서 전문가들은 지금이 중고파를 장만할 수 있는 절호의 기회라고 권한다. 잘만 고르면 신차 못지 않은 중고차를 싼 가격에 사서 마이카 시대를 열 수 있기 때문이다. 목돈 걱정으로 자동차 구입을 주저했거나 짧은 거리를 다닐 세컨드카를 원하는 사람들은 중고차를 노릴 만하다.
신차보다 250만~800만원 싸 구입적기
사고 흔적 점검 등 '진단서비스' 유용
'2003년' 모델을 노려라.=국산차업계는 최근 '모닝' (기아차,2월)과 '라세티해치백'(GM대우,3월), '투싼'(현대차,4월), '로디우스(쌍용차, 5월예정) 등 신차를 속속 선보이고 있다.
따라서 이들 신차와 비슷한 모델을 중심으로 중고파 값이 뚝 떨어지는 추세다. 특히 지난해 출시된 2003년형 (주행거리 2만 Km이하)은 신차와 성능차이가 거의 나지 않는데다 값이 크게 내려 매력적이다.
27일 서울 장한평 중고차매매시장 C동 2층 삼진랜드, 성부경(60)사장은 "2003년형 중고차는 가격이 2004년 신차보다 250만~800만원까지 싸다"며 "예년에 신차와 전년 모델 간 가격차이 (200만~500만원)보다도 많이 내려갔다" 고 말했다. 2003년도 모델 중 EF소나타 등 중형차는 신차보다 400만원 (예년250만원까지. '에쿠스''체어맨' 등 대형차는 800만원(500만원)까지 급락했다는 것이다.
기름값 인상으로 인기차종이 된 소형차와 스포츠유틸리키(SUV)도 신차와 가격 차이가 각각 250만원 (200만원) 과 300만원 (200만원)까지 벌어졌다.
대우자동차판매의 서울자동차경매장(www.saa.co.kr)에서도 경매기준가와 낙찰가가 낮아지는 추세다. 대우자판의 김기호 차장은 "1000만원 이상의 2003년형 중대형 중고차는 하락 폭이 특히 큰 편" 이라며 "5월 중순부터 계정적인 성수기라 매매가 늘고 가격이 오를 가능성이 커 지금이 구입 적기"라고 설명했다.
미터기 ㆍ용접상태 꼼꼼히 살펴야
중고차를 살 때 고민하는 게 자동차 상태다. '미터기가 조작됐는지''사고 차는 아닌지''가격은 적당한지'등 하나 하나 걱정거리다. 중고차라도 수백만원이 족히 되는 데다 차를 잘못 고르면 유지 비용도 만만치 않고 기분도 좋지 않아서다. 그렇다고 비전문가가 자동차 상태를 정확히 파악하기는 쉽지 않다.
이럴 때는 중고차 진단 서비스를 이용하면 좋다. 진단 비용도 3만~7만원대 정도로 부담이 적다. 파인드오토(www.findauto.co.kr)의 '안전매물'이나 SK 엔카(www.encar.co.kr)의'진단'코너 등이 대표적이다. 파인드오토는 중고차를 구입하는 고객에게 사고 여부와 차량 성능 등 150가지 항목을 진단해준다. 엔카도 10개 부위 105개 항목과 수리 보증, 매매계약 등을 서비스한다.
고객이 직접 사고 여부를 체크할 수도 있다. 자동차 유리에 적힌 제조 연월과 차대 번호를 비교해 두 달 이상 차이가 나거나 문짝의 가장자리에 흰색의 고무실링 흔적이 없이 용접 부위가 보이면 사고가 났다는 표시다. 물론 시운전시 변속기.브레이크 작동이 잘 되는지, 도색.광택이 고른지, 타이어 마모가 적은지, 냉각수.오일이 새는지 등을 살피는 것은 기본이다. 주행거리가 정상(1년 2만㎞ 이하)보다 턱 없이 작으면 미터기 조작도 일단 의심할 필요가 있다.
이원호기자
